9月6日10时38分，随着大家洼内燃机务段出段调车信号机白灯亮起，整备待发的DF8B5939机车缓缓驶出，标志着大家洼内燃机务段联锁改造圆满完成，可替代扳道员3名，提高作业效率60%，益羊铁路实现计算机联锁“全覆盖”，36年的人工扳道就此成为历史。

自大家洼内燃机务段建段以来，段内道岔依靠扳道员人工扳动及确认进路，效率低、安全压力大。随着机车数量及段内道岔的增加，非联锁道岔短板越来越明显，今年年初，益羊铁路管理处决定实施内燃机务段联锁改造项目。为尽快推进项目落地，益羊铁路管理处成立了“奋进”党员创新创效突击队，靠前盯控配合，统筹协调推进项目建设，克服施工期间酷暑高温、多雨，施工现场既有光电缆、水管、油管错综复杂，老旧线路设置轨道电路难度大等困难，确保了施工安全；各专业密切协调配合，通过优化工程设计、完善施工方案、合理制定施工计划等措施，确保工程又快又好推进，改造工程较计划提前60天完成。

近年来，益羊铁路管理处通过技术创新及设备改造不断增强科技保安全能力，车站集中控制、车站电码化、STP等一批电务设备技术相继应用，在保障安全生产、提高生产效率、节约人力成本等方面发挥了重要作用。下一步，益羊铁路管理处将积极探索引入新技术，深入推进技术创新及设备改造，提高设备的运行效率和安全性，减少维护成本，提升铁路运输服务质量和市场竞争力。